脱贫攻坚,胡麻岭上演绎传奇

发布日期:2019-11-11 13:01:54    浏览次数: 4931

9月28日上午,由中国第二冶金公司承建的丁琳高速公路胡梅林隧道右隧道全面竣工,在项目建设阶段取得重大胜利,为新中国成立70周年献礼。

胡马岭隧道是自三条高速公路开工建设以来,连接定西至临洮、通渭至定西、陇西至张喜安的第一条隧道。这是最困难、最早、准备最好的隧道。它标志着丁琳高速公路控制项目的正式完成,并将很快投入使用。三条高速公路克服了工程设计、融资、施工技术和社会保障等问题。

兰渝铁路举世闻名的胡梅林隧道经过八年多的艰苦建设,克服了“中国罕见,世界困难”的隧道建设难题,是隧道建设史上的壮举。

由中国第二冶金集团建设的丁琳高速公路胡马岭隧道和兰渝铁路胡马岭隧道相距仅两公里。在纵横交错的黄土高原上修建一条左右分开的长双线隧道,面临着兰渝铁路胡马岭隧道建设的同样困难。

胡梅林隧道设计为双隧道长公路隧道,左右线分开。整个隧道为ⅴ类围岩,净宽10.25米,净高5米。右边的线长1632米,左边的线长1658米。双隧道是朝相反的方向挖掘的。隧道最小深度为4至12米,最大深度为140米。隧道场区围岩为ⅴ类软弱围岩,工程建设的地形地质结构复杂。隧道入口处左侧隧道入口位于现有省道s311路基边坡下,距省道路基高度差63米,水平距离仅为43米。此处边坡的原始地形为V形沟,地质松软,富水砂层位于原地面3m以下。入口边坡盲目开挖会导致省道路基边坡开裂甚至失稳,导致安全事故,施工难度大。

中国第二冶金公司的技术人员进行了大量的研究。通过科技创新、新工艺和新技术研究,制定了抗滑桩施工方案。最终用了3个月的时间完成了隧道入口抗滑桩的施工,为入口边坡的开挖创造了安全条件,确保了隧道左入口的安全顺利施工。

胡马岭隧道是由省公共航空旅游集团、中冶集团、中国焦健、中国铁路、中国铁路建设和定西市政府共同投资建设的首批三条高速贯通隧道,即丁琳、丁童和张龙。这意义重大。丁琳高速公路是甘肃东部至临夏、甘南、青海南部的便捷通道,也是g75蓝海高速公路兰州至临洮的第二条通道。项目建成后,对全面改善定西地区交通状况,促进该地区对外联系,促进定西地区城乡共同发展,加快扶贫致富具有重要意义。

在后续项目建设中,中国第二冶金公司的建设者将坚持“一天不耽误,一天不懈怠”的中冶公司精神黄沙在所有的战争中都将穿上金色的盔甲,如果它不被打破,楼兰就不会被归还。继续写一个更有激情的建设运动,让丁琳高速公路,一条充满人民幸福的道路,像彩虹一样穿过,帮助当地人民摆脱贫困。

(中国日报甘肃记者站)

资料来源:中国日报

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