万博体育彩票竞彩投注_辽宁舰可以上固定翼舰载预警机 没有弹射器也能起飞

发布日期:2020-01-11 16:43:49    浏览次数: 4885

万博体育彩票竞彩投注_辽宁舰可以上固定翼舰载预警机 没有弹射器也能起飞

万博体育彩票竞彩投注,自从我国海军列装辽宁舰以后,舰载预警机问题就成为了多方焦点。对于辽宁舰来说,预警机是不可或缺的,只有列装了预警机,航母的战斗力才有保障。随着国内第二艘航母项目的启动,舰载预警机的神秘面纱也被慢慢揭开。

研发团队为舰载预警机争取到了临时编号——空警600,随着相关资料的公布,它的庐山真面目,已经越来越清晰了。前些年,我军曾经在运7的基础上,研发过一款代号为“jzy-01”的预警测试机,取得了重大的研究成果,今年更是展出了新的预警机模型。从模型可以看出,新机型是“jzy-01”预警测试机的升级版,采用了全新的设计理念:新机型参照美制e2预警机的气动外形,并进行了改动,可以更好地适应舰载起降的作战环境。新机型同运7相比,长度只有原来的五分之三,机翼可以伸缩和折叠,满足不同的作战需要。机尾借鉴美军的e2预警机,采用四段式机尾,机头也大幅度修改,谁能想到,新机型的“前身”会是运7 呢?

可能会有人质疑,舰载预警机没有弹射器,怎么起飞?其实,这是一种误解。美军曾经做过试验,试验结果是:满载状态的e2预警机,迎着25节的甲板风,12°滑跃,就能不依赖弹射器起飞,滑行距离≤180m,根据这组数据,国产预警机在辽宁舰上起飞不是梦!

可能会有人担忧,新机型万一找不到合适的发动机怎么办?不必担心,项目预定的国产涡桨6c发动机完全可以当此重任——它的功率为5200马力,配装新机型完全没有问题。如果仍然有人担忧5200马力不够用,这也不是问题,我们可以换装乌克兰提供的发动机。据俄罗斯媒体称,乌克兰与中国合作研发新项目——为中方的舰载预警机换装d-27发动机,该发动机单台功率为惊人的14000马力,配装舰载预警机绰绰有余。

这次的合作,乌克兰究竟是是雪中送炭还是锦上添花呢?也许是后者吧,因为美军的e2预警机采用的是t-56-a-427a发动机,功率也是5200马力,和我国的涡桨6c发动机不分伯仲。其实,乌克兰的d-27发动机也非常优秀,它产自于著名的马达西奇公司,是专门为安-70研发的桨扇发动机,全球独此一家,别无分店。和传统的发动机相比,桨扇发动机的燃烧效率更高,功率更大。

乌克兰的d-27发动机的诞生十分不易,它开始于二十世纪八十年代,1988年才进入测试阶段。d-27采用桨扇对转式设计,左8右6,桨扇型号为sv-27,直径4.5米,桨扇的前端呈弯月形,运转时速度快,效率高,噪音小。d-27发动机的电子控制系统非常先进,最强功率可达14000马力,连续功率稳定在11000马力左右,巡航功率一般为7000马力。

d-27发动机曾经是专门为安-70运输机研发的,后来,它也配装过雅克-44预警机。苏联解体后,乌克兰继承了d-27的核心技术,并加以完善。不过,d-27发动机的主要用途还是配装安-70运输机,因为安-70的滞销,d-27也无人问津。

如果我国的新型预警机换装d-27发动机,那么它的各个方面将实力大增。当然,也会有很多难题,例如发动机和机体的匹配问题,桨扇的直径问题等等。在研究的过程中,有可能会根据现实需要,研发一款改进型预警机。无论如何,d-27发动机对我们来说意义重大,不仅可以配装舰载预警机,而且可以配装未来的运输机!(利刃评论员)

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